بررسی ضرورت وجود رتبه مهندسی ارزش در ایران

بدضعیفمتوسطخوبعالی (بدون رتبه)
Loading...


چکیده
در سال 1995 کنگره ي آمریکا اعمال مهندسی ارزش در پروژ ه هاي راه و ترابري این کشور را الزامی نمود و از سال بعد تعداد مطالعات ارزش در پروژه هاي راه و ترابري به حدود 400 مطالعه در سال رسید و در 12 سال 100 میلیون دلار هزینه ي مطالعات ارزش بازگشت سرمایه اي به میزان بیش از 17 میلیارد دلار داشته است. در سال 1384 سازمان مدیریت و برنامه ریزي سابق الزام انجام مطالعات ارزش در پروژه هاي عمرانی اعلام نمود ولی در 5 سال گذشته اعمال این الزام قانونی در کشور گسترده و فراگیر نبوده است. بر اساس تجارب نویسندگان مقاله با یک دهه فعالبت حرفه اي در زمینه مهندسی ارزش، نبود رتبه بندي مهندسی ارزش یکی از دلایل فرگیر نشدن مهندسی ارزش در پروژه هاي عمرانی است.
در همین راستا شرح خدمات، نحوه انتخاب و ارجاع کار و پرداخت حق الزحمه به مشاوران ارزش در دوره هاي پیش از ساخت و حین ساخت توسط معاونت برنامه ریزي و نظارت راهبردي ریاست جمهوري تهیه و پس از چند نویت اصلاحات ابلاغ گردیده است. اما سابقه یک دهه فعالیت حرفه اي ثابت نموده است که این آیین نامه نتوانسته اند پاسخ مناسبی را به نیاز تولیدکنندگان و خریداران این خدمت ارائه نماید. این مقاله با بررسی وضعیت تولید و مصرف خدمات مهندسی ارزش در ایران، تجارب داخلی و جهانی در این خصوص و بررسی قوانین و مقررات، به ضرورت وجود سیستم رتبه بندي مشاوران مهندسی ارزش به صورت مجزا و تحت یک ردیف جدا در تشخیص صلاحیت مهندسان مشاور می پردازد.
کلمات کلیدي: مهندسی ارزش، رتبه بندي، تشخیص صلاحیت، حرفه ارزش، معاونت برنامه ریزي و نظارت راهبردي

براي دانلود اين مقاله اينجا كليك كنيد…
پسورد فايل:www.iranpetrotech.com

نوشته های مرتبط

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *